বাইসাইকেল: বিশ্বব্যাপী মহামারী দ্বারা বাধ্য হয়ে পুনরায় উত্থান

ব্রিটিশ "ফাইনান্সিয়াল টাইমস" বলেছে যে মহামারী প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণের সময়কালে,সাইকেলঅনেক মানুষের কাছে পরিবহনের পছন্দের মাধ্যম হয়ে উঠেছে।

স্কটিশ বাইসাইকেল প্রস্তুতকারক সানটেক বাইক দ্বারা পরিচালিত একটি জরিপ অনুসারে, যুক্তরাজ্যে প্রায় 5.5 মিলিয়ন যাত্রী কর্মস্থলে যাতায়াতের জন্য বাইসাইকেল বেছে নিতে ইচ্ছুক।

অতএব, যুক্তরাজ্যে, অন্যান্য বাণিজ্যিক সংস্থাগুলির বেশিরভাগই "হিমায়িত" হয়, কিন্তুসাইকেলের দোকানঅবরোধ চলাকালীন সরকার যে কয়েকটি সংস্থাকে কাজ চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দিয়েছে তার মধ্যে একটি।ব্রিটিশ সাইক্লিং অ্যাসোসিয়েশনের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, এপ্রিল 2020 থেকে, যুক্তরাজ্যে সাইকেল বিক্রি 60% এর মতো বেড়েছে।

একটি জাপানি বীমা কোম্পানির টোকিওতে বসবাসকারী 500 জন কর্মচারীর সমীক্ষায় দেখা গেছে যে মহামারী ছড়িয়ে পড়ার পরে, 23% মানুষ সাইকেল দ্বারা যাতায়াত শুরু করে।

ফ্রান্সে, গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 2020 সালের মে এবং জুন মাসে সাইকেল বিক্রি দ্বিগুণ হয়েছে।কলম্বিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম সাইকেল আমদানিকারক রিপোর্ট করেছে যে জুলাই মাসে সাইকেল বিক্রি 150% বেড়েছে।রাজধানী বোগোটা থেকে পাওয়া তথ্য অনুযায়ী, আগস্ট মাসে 13% নাগরিক সাইকেলে ভ্রমণ করেন।

মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, ক্রমবর্ধমান বাজারের চাহিদা মেটাতে, ডেকাথলন চীনা সরবরাহকারীদের কাছে পাঁচটি অর্ডার দিয়েছে।ব্রাসেলসের কেন্দ্রস্থলে একটি সাইকেলের দোকানের একজন বিক্রয়কর্মী এমনটাই জানিয়েছেনচাইনিজ সাইকেলব্র্যান্ডগুলি খুব জনপ্রিয় এবং ক্রমাগত পুনরায় পূরণ করা প্রয়োজন।

"সাইকেল আরোহীদের সংখ্যা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা দেখায় যে লোকেরা নিরাপত্তার জন্য তাদের ভ্রমণ আচরণ পরিবর্তন করছে।"ডানকান ডলিমোর বলেছেন, সাইক্লিং ইউকে-এর প্রধান।স্থানীয় সরকারগুলিকে সাইকেল চালানোকে আরও উন্নত করার জন্য সাইকেল লেন এবং অস্থায়ী অবকাঠামো বিকাশের জন্য অবিলম্বে পদক্ষেপ নিতে হবে।নিরাপত্তা

প্রকৃতপক্ষে, অনেক সরকারই সংশ্লিষ্ট নীতি জারি করেছে।মহামারী প্রতিরোধ এবং নিয়ন্ত্রণের সময়কালে, ইউরোপীয় দেশগুলি মোট 2,328 কিলোমিটার নতুন সাইকেল লেন নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে।রোম 150 কিলোমিটার সাইকেল লেন নির্মাণের পরিকল্পনা করেছে;ব্রাসেলস প্রথম সাইকেল হাইওয়ে খুলেছিল;

বার্লিন 2025 সালের মধ্যে প্রায় 100,000 সাইকেল পার্কিং স্পেস যোগ করার পরিকল্পনা করেছে এবং সাইকেল চালকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ইন্টারসেকশন পুনর্নির্মাণ করবে;যুক্তরাজ্য 225 মিলিয়ন পাউন্ড ব্যয় করেছে বড় এবং মাঝারি আকারের শহর যেমন লন্ডন, অক্সফোর্ড এবং ম্যানচেস্টারে রাস্তা সংস্কার করতে লোকেদের বাইক চালাতে উত্সাহিত করতে।

ইউরোপীয় দেশগুলি সাইকেল ক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ ভর্তুকি, সাইকেল অবকাঠামো নির্মাণ এবং অন্যান্য প্রকল্পের জন্য 1 বিলিয়ন ইউরোরও বেশি অতিরিক্ত বাজেট প্রণয়ন করেছে।উদাহরণস্বরূপ, ফ্রান্স সাইকেল ভ্রমণের জন্য উন্নয়ন এবং ভর্তুকিতে 20 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করার পরিকল্পনা করেছে, সাইকেল চালানো যাত্রীদের জন্য পরিবহন ভর্তুকিতে জনপ্রতি 400 ইউরো প্রদান করবে এবং এমনকি জনপ্রতি সাইকেল মেরামতের খরচের জন্য 50 ইউরো ফেরত দেবে।

জাপানের ভূমি, অবকাঠামো, পরিবহন এবং পর্যটন মন্ত্রক কোম্পানিগুলিকে সক্রিয়ভাবে কর্মীদের সহায়তা করতে সক্ষম করার জন্য একটি প্রকল্প পরিচালনা করছেসাইকেলবিনিময়.মেট্রোপলিটন পুলিশ বিভাগ টোকিওর প্রধান ট্রাঙ্ক লাইনে 100 কিলোমিটার সাইকেল লেন তৈরি করতে জাপান সরকার এবং টোকিও মেট্রোপলিটন সরকারের সাথে সহযোগিতা করার পরিকল্পনা করেছে।

ইউরোপীয় বাইসাইকেল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের সিইও কেভিন মেইন বলেছেন যেসাইকেলভ্রমণ সম্পূর্ণরূপে "কার্বন নিরপেক্ষতা" লক্ষ্যের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং এটি একটি শূন্য-নিঃসরণ, নিরাপদ, এবং দক্ষ টেকসই পরিবহন পদ্ধতি;ইউরোপীয় সাইকেল শিল্পের দ্রুত বৃদ্ধির সময়কাল 2030 সাল পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে এটি 2015 সালে "ইউরোপীয় সবুজ চুক্তি" দ্বারা নির্ধারিত লক্ষ্যগুলি অর্জনে সহায়তা করবে।