যান্ত্রিক চলমান অংশ সহ সমস্ত ডিভাইসের মতো,সাইকেলনিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং জীর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ প্রয়োজন.একটি গাড়ির তুলনায় একটি সাইকেল তুলনামূলকভাবে সহজ, তাই কিছু সাইকেল চালক অন্ততপক্ষে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নিজেরাই বেছে নেয়।কিছু উপাদান তুলনামূলকভাবে সহজ সরঞ্জাম ব্যবহার করে পরিচালনা করা সহজ, অন্য উপাদানগুলির জন্য বিশেষজ্ঞ প্রস্তুতকারক-নির্ভর সরঞ্জামের প্রয়োজন হতে পারে।
অনেকসাইকেলের উপাদানবিভিন্ন মূল্য/মানের পয়েন্টে উপলব্ধ;নির্মাতারা সাধারণত যেকোন নির্দিষ্ট বাইকের সমস্ত উপাদান প্রায় একই মানের স্তরে রাখার চেষ্টা করে, যদিও বাজারের খুব সস্তা প্রান্তে কম স্পষ্ট উপাদানগুলির (যেমন নীচের বন্ধনী) উপর কিছু কম করা হতে পারে।
রক্ষণাবেক্ষণ
সবচেয়ে মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণ আইটেম টায়ার সঠিকভাবে স্ফীত রাখা;এটি বাইকটি চালাতে কেমন অনুভব করে তা একটি লক্ষণীয় পার্থক্য তৈরি করতে পারে।সাইকেলের টায়ারে সাধারণত সাইডওয়ালে একটি চিহ্ন থাকে যা সেই টায়ারের জন্য উপযুক্ত চাপ নির্দেশ করে।মনে রাখবেন যে সাইকেলগুলি গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি চাপ ব্যবহার করে: গাড়ির টায়ারগুলি সাধারণত প্রতি বর্গ ইঞ্চি 30 থেকে 40 পাউন্ডের মধ্যে থাকে যখন সাইকেলের টায়ারগুলি সাধারণত প্রতি বর্গ ইঞ্চি 60 থেকে 100 পাউন্ডের মধ্যে থাকে৷
আরেকটি মৌলিক রক্ষণাবেক্ষণ আইটেম হল চেইন এবং ডিরাইলার এবং ব্রেকগুলির জন্য পিভট পয়েন্টগুলির নিয়মিত তৈলাক্তকরণ।একটি আধুনিক বাইকের বেশিরভাগ বিয়ারিং সিল করা এবং গ্রীস-ভরা এবং সামান্য বা কোন মনোযোগের প্রয়োজন হয় না;এই ধরনের বিয়ারিং সাধারণত 10,000 মাইল বা তার বেশি স্থায়ী হবে।
চেইন এবং ব্রেক ব্লক হল এমন উপাদান যা খুব দ্রুত শেষ হয়ে যায়, তাই এগুলিকে সময়ে সময়ে পরীক্ষা করা দরকার (সাধারণত প্রতি 500 মাইল বা তার পরে)।বেশিরভাগ স্থানীয়বাইকের দোকানবিনামূল্যে জন্য যেমন চেক করতে হবে.মনে রাখবেন যে যখন একটি চেইন খারাপভাবে জীর্ণ হয়ে যায় তখন এটি পিছনের কগ/ক্যাসেট এবং অবশেষে চেইন রিং(গুলি)ও পরিধান করে ফেলে, তাই একটি চেইন প্রতিস্থাপন করা যখন শুধুমাত্র পরিমিতভাবে পরিধান করা হয় তখন অন্যান্য উপাদানের আয়ু দীর্ঘায়িত হয়।
দীর্ঘ মেয়াদে, টায়ার ফুরিয়ে যায় (2000 থেকে 5000 মাইল);খোঁচা একটি ফুসকুড়ি প্রায়ই একটি জীর্ণ টায়ারের সবচেয়ে দৃশ্যমান চিহ্ন.
মেরামত
খুব কম সাইকেল উপাদান আসলে মেরামত করা যেতে পারে;ব্যর্থ উপাদান প্রতিস্থাপন স্বাভাবিক অনুশীলন.
রাস্তার ধারের সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা একটি পাংচার।আপত্তিকর পেরেক/ট্যাক/কাঁটা/গ্লাস শার্ড/ইত্যাদি অপসারণের পর।দুটি পন্থা আছে: হয় রাস্তার পাশে খোঁচা মেরামত করুন, অথবা ভিতরের টিউবটি প্রতিস্থাপন করুন এবং তারপর বাড়ির আরামে খোঁচা মেরামত করুন।কিছু ব্র্যান্ডের টায়ার অন্যদের তুলনায় অনেক বেশি পাংচার প্রতিরোধী, প্রায়শই কেভলারের এক বা একাধিক স্তর অন্তর্ভুক্ত করে;এই ধরনের টায়ারের নেতিবাচক দিক হল যে সেগুলি ভারী এবং/অথবা আরও কঠিন হতে পারে ফিট করা এবং অপসারণ করা।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-৩১-২০২১